Udało się. Zakończyła się jedna z najważniejszych inwestycji na Mazowszu ostatnich dziesięcioleci – budowa Portu Lotniczego Warszawa/Modlin. Dziś – lotnisko zostało oficjalnie otwarte. O godzinie 17.30 do Modlina przylecieli pierwsi pasażerowie z Budapesztu. Regularne loty rozpoczną się od poniedziałku 16 lipca. Rocznie PORT będzie obsługiwać ok. 2 mln pasażerów.

W 2007 r. udziałowcy spółki i inicjatorzy inwestycji: Samorząd Województwa Mazowieckiego, Agencja Mienia Wojskowego, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze oraz Miasto Nowy Dwór Mazowiecki po raz pierwszy przedstawili biznesplan inwestycji. Prawdziwym zielonym światłem dla budowy inwestycji było wynegocjowanie przez samorząd województwa unijnego dofinansowania mimo, że pierwotnie Bruksela nie zamierzała wspierać tego typu inwestycji. Ostatecznie wartość dofinansowania ze środków unijnych na ten cel wyniesie do 166,2 mln zł – inwestycja została wpisana na listę projektów kluczowych RPO WM. Kolejne blisko 201 mln zł w formie wkładów pieniężnych do spółki przekazali udziałowcy spółki: Samorząd Województwa Mazowieckiego – 98,34 mln zł, Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” – 87 mln zł, Miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 15,6 mln zł. Ponadto udziałowcy wnieśli do spółki w postaci aportów mienie (w tym grunty na których posadowione jest lotnisko) o wartość: 11,4 mln zł (Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”) i – 111,48 mln zł (Agencja Mienia Wojskowego). W sumie całkowita wartość projektu netto wyniesie ok. 370 mln zł.

Jednak to nie wszystkie inwestycje związane z budową portu lotniczego Warszawa/Modlin. Biorąc pod uwagę jeden z największych jego atutów, czyli dobre skomunikowanie z Warszawą, Samorząd Województwa Mazowieckiego zadbał o komfortowy i wygodny dojazd pasażerów do lotniska. Będą oni mieli do swojej dyspozycji aż 16 nowoczesnych pociągów. Koszt inwestycji wyniósł ponad 385,4 mln zł. Podobnie jak w przypadku lotniska, władzom regionu udało się pozyskać na ten cel ponad 168 mln zł ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Kolejną inwestycją związaną z lotniskiem jest budowa stacji kolejowej i torów bezpośrednio na terminal. Zarząd Województwa Mazowieckiego zadecydował, że na terenie lotniska wybudowana zostanie podziemna stacja kolejowa. Orientacyjny koszt całej inwestycji to ok. 250 mln zł. 102 mln zł będzie pochodzić z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Budowa zakończy się w 2015 roku.

Budowa lotniska oficjalnie rozpoczęła się 8 października 2010 r. 3 tygodnie później podpisana została umowa na budowę Terminalu Pasażerskiego z firmą Mostostal Warszawa S.A. Prace na lotnisku w Modlinie podzielone były na dwa etapy. Pierwszy etap obejmował przebudowę istniejącego pasa startowego. Kolejny – budowę terminala, hangarów i budynków obsługi lotniska. Ich zakres był bardzo szeroki – zarówno modernizacja istniejącej infrastruktury wojskowego lotniska, jak i nowe inwestycje – niezbędne do uruchomienia nowoczesnego lotniska pasażerskiego. Zmodernizowanych zostało m.in. 2,5 km dróg startowych. Wyremontowano również płyty postojowe i drogi kołowania.

Wizytówką lotniska jest nowoczesny terminal pasażerski. Dwukondygnacyjny budynek powstał według projektu Autorskiej Pracowni Architektury Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. Terminal ma powierzchnię użytkową 13 380 m2. Jego czytelny układ wewnętrzny zapewnia proste i szybkie poruszanie się pasażerów. Architektura budynku pozwala na dostawienie do niego kolejnych modułów, w razie potrzeby rozbudowania obiektu. Wewnętrzne podziały stref zapewnią pełną separację podróżnych przylatujących i odlatujących. Istnieje możliwość jednoczesnej odprawy czterech samolotów.

Dodatkowo na potrzeby lotniska zaadoptowane zostały trzy istniejące już budynki. Znalazły się w nich m.in.: biuro służb Straży Granicznej i Służby Celnej, siedziba Służby Ochrony Lotniska, siedziba dyrekcji portu i centrum łączności oraz magazyny. Zaadaptowany zostanie także budynek hangaru.

Ogromnym atutem Portu Lotniczego Warszawa/Modlin jest dobra komunikacja z Warszawą. Pasażerowie dostaną się na nie pociągiem, autobusem lub samochodem.

Linię Warszawa – Modlin obsługują nowoczesne pociągi Elf uruchamiane przez spółkę samorządu województwa mazowieckiego – Koleje Mazowieckie. W ciągu całego dnia na trasie Modlin – Warszawa do dyspozycji podróżnych są 42 połączenia (14 połączeń lotniskowych oznaczonych specjalnym piktogramem samolotu oraz 28 pociągów kursujących przez Modlin na linii w kierunku do Działdowa). Spośród 14 połączeń lotniskowych 11 pociągów łączy dwa porty lotnicze w obrębie Mazowsza: Lotnisko Warszawa/Modlin oraz Lotnisko Chopina, a pozostałe trzy kursują na trasie Modlin – Warszawa Zachodnia. 

Pomiędzy stacją kolejową Modlin a terminalem lotniska, od 16 lipca, co 20 minut będą kursowały specjalne autobusy lotniskowe w barwach Kolei Mazowieckich. Mogą pomieścić do 70 pasażerów, są klimatyzowane, a także przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Rozkład jazdy autobusów jest dostosowany do przyjazdów/odjazdów pociągów. Pierwszy pociąg lotniskowy ze stacji Modlin odjeżdża o godz. 3:30. Natomiast ostatni – kwadrans po północy. Z Warszawy (z Dworca Warszawa Centralna) do stacji Modlin pierwszy pociąg wyrusza o godz. 2:31, ostatni (z Dworca Warszawa Gdańska) o godz. 23.38.

Przejazd pociągiem na stację Modlin ze stacji Warszawa Centralna trwa średnio 44 minuty. Autobusy pokonują trasę stacja Modlin – terminal lotniska w ok. 10 minut.

Cena biletu (jednorazowy, normalny) na pociąg do stacji Modlin (44 km) z Warszawy Centralnej to 12,50 zł. Natomiast taki sam bilet na przejazd ze stacji Warszawa Gdańska do stacji Modlin (37 km) kosztuje 10,60 zł. Cena przejazdu autobusem Kolei Mazowieckich na terminal wynosi 4 zł. Bilety na autobus Kolei Mazowieckich będzie można kupić w każdej kasie, pociągu oraz u pracownika KM prowadzącego odprawę w autobusach.