Władze województwa i Spółka Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o. podpisały umowę dzierżawy gruntu pod lotnisko. Dobiegają też końca prace związane z wyłonieniem wykonawców robót.

Dziś w urzędzie marszałkowskim Wicemarszałek Marcin Kierwiński, Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz oraz zarząd spółki Spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.podpisali umowę dzierżawy terenu o powierzchni 276 ha. Zostanie on wykorzystany na potrzeby lotniska cywilnego.

– Podpisujemy umowę, dzięki której spółka będzie mogła dzierżawić teren, co jest niezbędne do rozwoju lotniska – powiedział Piotr Szprendałowicz Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego. – Cieszę się, że przygotowania do inwestycji nabierają tempa. Mamy nadzieję, że zostanie ono utrzymane i już we wrześniu budowa ruszy pełną parą – podkreślił Wicemarszałek Marcin Kierwiński.

Plany te potwierdził Prezes SpółkiMazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o. o.Piotr Okienczyc. – Podpisaliśmy już umowę z inwestorem zastępczym. We wrześniu planujemy podpisać umowy z wykonawcami. Następnie powinny ruszyć roboty. Równolegle prowadzimy także rozmowy z bankami w sprawie pozyskania 150 mln zł w drodze obligacji, co zabezpieczyłoby finansowanie inwestycji – podkreślił. Jak poinformował prezes, zakończyła się już faza weryfikacji zgłoszonych ofert w przetargu dotyczącym części lotniczej. Trwają prace nad oceną ofert w przetargach na budowę terminalu oraz budowę i remonty budynków lotniska.

Ogłoszony został również przez województwo przetarg dotyczący opracowania koncepcji budowy stacji kolejowej na terenie lotniska, badań geologicznych, opracowania raportu środowiskowego oraz programu funkcjonalno-użytkowego, w ramach odrębnego projektu realizowanego bezpośrednio przez województwo mazowieckie. Otwarcie ofert nastąpi w połowie września. Analiza ta pozwoli m.in. podjąć decyzję o wariancie budowy stacji kolejowej: czy będzie to stacja podziemna czy też naziemna.

Władze województwa prowadzą również rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury w sprawie zwiększenia dofinansowania unijnego na budowę stacji. Zwiększenie tej kwoty do np. 100 mln zł mogłoby pozwolić na wybór droższego rozwiązania, czyli stacji podziemnej, której koszt szacuje się orientacyjnie na ponad 240 mln zł. Decyzje w tej sprawie mają zapaść do końca sierpnia.

Koszt całej inwestycji w Modlinie to ok. 400 mln zł. Samorządowi województwa udało się wynegocjować na budowę lotniska dofinansowanie unijne w wysokości 76 mln zł – inwestycja została wpisana na listę projektów kluczowych RPO WM. Kolejne wsparcie unijne na skomunikowanie lotniska z Warszawą pochodzić będzie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko – 168 mln zł zostanie przeznaczonych na dofinansowanie zakupu 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz modernizację bocznicy i budowę stacji kolejowej w Modlinie.

Udziałowiec spółki – Województwo Mazowieckie w 2009 r. przekazał także ponad 50 mln zł, w ramach podniesienia kapitału zakładowego spółki. W ten sposób wywiązał się ze swoich dotychczasowych zobowiązań finansowych wobec spółki.

Lotnisko w Modlinie jako uzupełnienie Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie będzie obsługiwało przewozy międzynarodowe (na liniach krótkiego i średniego zasięgu) oraz przewozy krajowe między portami regionalnymi. Przepustowość portu w pierwszym roku działalności szacuje się na 1,85 mln pasażerów oraz 23 tys. operacji lotniczych rocznie.

Udziałowcami spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa – Modlin są: Agencja Mienia Wojskowego – 38,572 proc., Województwo Mazowieckie – 34,024 proc., Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze – 25,743 proc. oraz miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 1,661 proc.